شرکت خدمات دریایی هدایت کشتی خلیج فارس

مسیر دریایی چابهار ـ کراچی؛ فرصتی تازه برای گردشگری و تجارت ایران ـ پاکستان

نجات کشتی سانحه دیده در آب‌های ساحلی خزر

ایران در بین ۲۰ کشور نخست جهان از نظر ناوگان حمل پرچم دریایی/ بهره‌برداری از خط ریلی ـ چابهار زاهدان تا پایان

PFOS چیست و چرا استفاده از آن در صنعت دریانوردی ممنوع می‌شود؟

تأثیر تعرفه‌های ترامپ بر کسری تجارت کالا بین آمریکا و آسیا

بندر شانگهای چگونه به رتبه نخست بنادر جهان دست یافت؟

تاب‌آوری قوی چین در سال ۲۰۲۵ جریان حمل کانتینری جهانی را تغییر داد

گردشگری دریایی می‌تواند پیشران توسعه پایدار هرمزگان باشد

رهاسازی یک لاک‌پشت پوزه‌عقابی پس از تیمار در هرمزگان

10.

امضای تفاهم‌نامه حمل‌ونقل هوایی محصولات شیلاتی بوشهر

11.

توسعه ناوگان ریلی و افزایش بهره‌وری لجستیکی در شرکت حمل‌ونقل ترکیبی کشتی‌رانی

12.

استفاده از لنج‌های سنتی در رونق گردشگری دریایی هرمزگان/ شناور‌های گردشگری مشکل تأمین سوخت دارند

مسیر دریایی چابهار ـ کراچی؛ فرصتی تازه برای گردشگری و تجارت ایران ـ پاکستان

فعال‌سازی خط کشتی‌رانی رسمی بین ایران و پاکستان (کراچی به چابهار) نهایی شده و به زودی عملیاتی می‌شود. این امر در پی پیگیری‌های دوجانبه تهران و اسلام‌آباد صورت گرفته است.

نجات کشتی سانحه دیده در آب‌های ساحلی خزر

معاون امور دریایی اداره کل بنادر و دریانوردی گیلان از اعلام وضعیت اضطراری یک فروند کشتی ایرانی در آب‌های ساحلی استان خبرداد و گفت: عملیات ویژه نجات کشتی برغم شرایط نامساعد دریایی با انتقال آن به حوضچه آرامش بندر آستارا انجام شد.

ایران در بین ۲۰ کشور نخست جهان از نظر ناوگان حمل پرچم دریایی/ بهره‌برداری از خط ریلی ـ چابهار زاهدان تا پایان

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: ایران در بین ۱۷۶ کشور عضو سازمان جهانی دریانوردی، در رتبه بیستم از نظر تعداد ناوگان حامل پرچم است.

PFOS چیست و چرا استفاده از آن در صنعت دریانوردی ممنوع می‌شود؟

ایمنی آتش در کشتی‌ها سال‌ها به مواد خاموش‌کننده تخصصی ـ به‌ویژه فوم‌هایی که برای مهار آتش‌های سوخت، فضا‌های موتورخانه و بار مناسب هستند ـ وابسته بوده است. یکی از ترکیبات رایج این فوم‌ها، PFOS بوده؛ ماده‌ای شیمیایی با قابلیت بالای دفع آب، روغن و چربی.

تأثیر تعرفه‌های ترامپ بر کسری تجارت کالا بین آمریکا و آسیا

در آگوست، کسری تجارت کالا بین آمریکا و کشورهای آسیایی ۵.۳٪ کاهش یافت و به ۶۱ میلیارد دلار رسید. هم‌زمان، آمریکا با افزایش واردات از اتحادیه اروپا، مکزیک و کانادا، افت واردات از آسیا را جبران کرد.