به گزارش روابط‌عمومی هدایت کشتی خلیج‌فارس به نقل از بلومبرگ دریایی؛ با راه‌اندازی این کریدور، شرکت Bureau Veritas، مؤسسه تحقیقات حمل‌ونقل آبی چین، شرکت MSC و TiL نیز برای توسعه این کریدور سبز میان چین و فرانسه همکاری خواهند کرد.
بر اساس این گزارش، این توافق که اخیراً در شانگهای امضا شد، رسماً ایجاد نخستین کریدور سبز کشتی‌رانی میان فرانسه و چین را اعلام کرد.
این ابتکار در راستای اهداف سال ۲۰۲۳ سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) برای دستیابی به کربن خالص صفر درصد تا سال ۲۰۵۰ در چارچوب توافق پاریس (COP21) و همچنین در راستای دستورکار توسعه پایدار ۲۰۳۰ سازمان ملل است که بر اساس آن، ابتکار مشترک فرانسه و چین برای صنعت دریایی سبز و کم‌کربن شکل گرفته است.
چین بزرگ‌ترین شریک تجاری بندر HAROPA محسوب می‌شود و ۳۰ درصد از ترافیک کانتینری این بندر را به خود اختصاص داده است. بندر نینگبو ـ ژوشان که از نظر تناژ کل کالا بزرگ‌ترین بندر جهان و از نظر جابه‌جایی کانتینر سومین بندر بزرگ دنیاست، ۲۲ درصد از این حجم را نمایندگی می‌کند.
این قرارداد استراتژیک، امکان به‌کارگیری ارتباطات الکتریکی ساحلی برای کشتی‌ها، برقی‌سازی تدریجی ترمینال‌ها و تجهیزات بندری با استفاده از منابع انرژی تجدیدپذیر یا کم‌کربن، و ایجاد زنجیره‌های تأمین برای سوخت‌های جایگزین مانند LNG، آمونیاک سبز و هیدروژن سبز را فراهم می‌کند.
بنوا روشه، مدیرعامل بندر HAROPA، در زمینه این همکاری می‌گوید:«بندر HAROPA مسئولیت مهمی در پیشبرد گذار انرژی دریایی بر عهده دارد. با این کریدور، ما پایه‌های یک مسیر دریایی بدون کربن میان چین و فرانسه را بنا نهادیم. هدف ما این است که محور رود سن به یک قطب مرجع برای سوخت‌رسانی و بهره‌برداری از کشتی‌های بدون آلایندگی تبدیل شود؛ آن هم با همکاری نزدیک شرکای آسیایی و اروپایی.»
تائو چنگبو، رئیس گروه بندری استان ژجیانگ و گروه بندری نینگبو ـ ژوشان، نیز می‌گوید:«بندر نینگبو ـ ژوشان به‌عنوان یک بندر جامع و بزرگ‌مقیاس در چین، به‌طور فعال در اقدامات همکاری مرتبط با کریدورهای سبز کشتی‌رانی مشارکت خواهد کرد. ما متعهد هستیم که به‌طور مستمر تحول سبز و استانداردهای خدمات خود را ارتقا دهیم و در کنار شرکای زنجیره ارزش، توسعه پایدار بنادر و کشتیرانی را ترویج کنیم.»
در پایان، متیو دو تونی، معاون اجرایی بخش صنایع و کالاهای Bureau Veritas، افزود:«Bureau Veritas پشتیبانی فنی لازم برای توسعه کریدور و کاهش انتشار آلاینده‌ها را فراهم خواهد کرد و از طریق صدور گواهی‌ها و ارائه راهکارهای نوآورانه، با ذی‌نفعان همکاری می‌کند تا این کریدور از ایده‌های اولیه به مرحله اجرا برسد.»