حسین ظریفی، عضو هیأت مدیره کانون بازنشستگان بندر انزلی از برگزاری درست و بی‌حاشیه مجمع سالانه و سوددهی شرکت هدایت کشتی خلیج فارس سپاس و  قدردانی کرد.

به گزارش روابط عمومی شرکت هدایت کشتی خلیج فارس، حسین ظریفی، عضو هیأت مدیره کانون بازنشستگان بندر انزلی، با اشاره به پخش زنده مجمع عمومی شرکت هدایت کشتی خلیج فارس در ۲۱ تیرماه واقع در مجتمع فرهنگی تلاش، بیان کرد: روان و بی‌حاشیه بودن مجمع، مرهون زحمات نمایندگان، سهامداران و تعامل بین آنها بوده که پیش از جلسه با هم‌اندیشی به اجماع رسیده بودند.

وی ضمن تشکر از سهامداران حقیقی و حقوقی و حاضرین در جلسه، خصوصا جناب اقای قاسمی، رئیس صندوق پس‌انداز سازمان بنادر و دريانوردي و مدیریت شرکت امین بنادر ایرانیان، که با توجه به شرایط اقتصادی نهایت همکاری را با سهامداران بازنشسته داشته‌اند، ادامه داد: از آنجایی که سوددهی شرکت در مدت کوتاه باقی‌مانده از قرارداد فعلی و تجهیز شرکت شناور جدید، برای حاضرین در جلسه مقدور نبوده؛ لیکن به جهت احترام به خواسته جمع کثیری از موسفیدان و سهامداران، مبادرت به تمکین از خواسته آنها شد.

این فعال دریایی هم‌چنین از حمایت دكتر علی اکبر صفایی مدیرعامل سازمان بنادر و دريانوردي، کرجی‌ران مدیرکل حوزه ریاست سازمان بنادر و همدلی آقایان قاسمی، صاحبی، قادری، داوودرضایی و حیدری از شرکت هدایت کشتی خلیج فارس به جهت برگزاری و پخش زنده جلسه، همراهی اقای صفائیان ریاست محترم صندوق بازنشستگی سازمان و اقای گلپور، سرخیل و ضیایی مهرجردی به جهت ارائه راهکارهای منطقی تشکر و قدردانی کرد و افزود: امید است با تلاش و پشتکار بی‌وفقه مدیران محترم، شاهد رونق هرچه بیشتر شرکت هدایت کشتی باشیم؛ از خدای منان توفیق مسؤولین محترم سازمان بنادر و دریانوردی، هدایت کشتی خلیج فارس و تمامی شرکت‌های زیرمجموعه را خواستارم.

ضرورت تاسیس یک مرکز آموزش تخصصی برای عمليات راهنمايي و پرسنل شناورهای خدماتی

رئیس هیأت مدیره شرکت هدایت کشتی خلیج فارس ضمن بیان اقدامات و پروژه‌های این شرکت در راستای بهبود خدمات دریایی ایران، از تأسیس یک مرکز آموزش تخصصی راهنمایی و آموزش‌های تخصصی برای شناورهای خدماتی در کشور خبر داد.

به گزارش روابط عمومی شرکت هدایت کشتی خلیج فارس، محمدرضا قادری رئیس هیأت مدیره شرکت خدمات دریایی هدایت کشتی خلیج فارس در حاشیه مجمع عادی سالانه این شرکت، در ابتدا از عملکرد مطلوب کلیه پرسنل هدايت كشتي که در شعب مختلف بنادر کشور فعالیت می‌کنند و هم‌چنین از حمایت سهامداران محترم حقیقی و حقوقی تشکر و قدردانی کرد.

وی ادامه داد: شرکت هدایت کشتی خلیج فارس فعالیت خود را از سال ۱۳۹۱ در قالب یک شرکت خدمات دریایی در کلیه بنادر کشور و مسیرهای تردد اصلی شناورها شروع نمود. سازمان بنادر و دریانوردی ایران به عنوان مرجع دریایی کشور، متولی اجرای کلیه الزامات و کنوانسیون‌هایی ا‌ست که در سازمان بین المللی دریانوردی تصویب شده است. از تعداد ۵۰ کنوانسیون، مصوب آيمو (IMO) ایران عضو ۳۰ کنوانسیون است که به دنبال آن، ملزم به اجرای آن در تمامی آب‌های تحت حاکمیت و منطقه ویژه دریایی، خلیج فارس، عمان و تنگه هرمز است. لازم به ذکر است که سالیانه بیش از ۵۰ هزار شناور اقیانوس‌پیما از تنگه هرمز عبور می‌کنند.

ايشان با اشاره به افزایش سرمایه‌ای که در مجمع سال گذشته تصویب شده بود اظهار کرد: تعداد سهام این شرکت در سال ۱۴۰۱ مجموعا ۲ میلیارد و ۵۱۰ میلیون سهم بوده که به ۴ میلیارد و ۶۲۰ میلیون سهم افزایش پیدا کرده‌است. این افزایش سرمایه در حال ثبت است و امیدواریم تا آخر شهریورماه برگ‌های سهام سهامداران تحویل داده شود. علی‌رغم مشکلات سال گذشته در رابطه با افزایش هزینه ایاب و ذهاب، جیره‌های غذایی و حقوق پرسنل، توانستیم با تقریبا ۸ درصد افزایش سود خالص به سهامداران، گزارش موفقی از فعاليتها و برنامه هاي شركت ارائه دهیم.

رئیس هیأت مدیره شرکت هدایت کشتی در ادامه «شرکت سرمایه گذاری امين بنادر ایرانیان»، «شرکت خدمات دریایی نگین سبز خاورمیانه» و «شرکت آریا بنادر ایرانیان» را ۳ سهامدار حقوقی هدایت کشتی معرفی کرد و افزود: حدود ۵۱ درصد از سهام شرکت متعلق به این ۳ شرکت به عنوان سهامداران حقوقی و مابقی ۴۹ درصد، متعلق به ۳۵۰۰ نفر از سهامداران حقیقی است که مجموعا شرکت سهامی خاص هدایت کشتی را سهامداری می‌کنند.

محمدرضا قادری با بیان اینکه بخش عمده‌ای از کارهای اجرایی کنوانسیون‌ها به نیابت از سازمان بنادر و دریانوردی توسط شرکت هدایت کشتی خلیج فارس انجام می‌گیرد خاطرنشان کرد: برای این شرکت بسیار مهم است که به نحو مطلوب الزامات و تعهدات را در ارتباط با امکانات، تجهیزات و نیروی انسانی بکار گرفته شده انجام دهد و با ارائه بهترین خدمات به شناورها، بتواند پاسخگوی ممیزهای بین المللی از سوی سازمان بین‌المللی دریانوردی كه در سال آینده انجام مي گيرد باشد.

وی تاکید جدی شرکت هدایت کشتی را انجام عملیات راهنمایی مطلوب به بهترین نحو در سطح کلیه بنادر دانست و ادامه داد: در حال حاضر حدود ۱۶۸ پایلوت گواهینامه‌دار از سوی سازمان بنادر در شرکت هدايت كشتي فعالیت می‌کنند که حدود ١١٠ نفر از آنها نیز در این دوره ۱۰ ساله توسط هدایت کشتی جذب و آموزش دیده‌اند.

اقدامات شرکت هدایت کشتی در جهت ارتقای وضعیت پایلوتاژ کشور

رئیس هیأت مدیره هدایت کشتی، علاوه بر خرید ساختمان و اقامت ملکی برای پایلوت‌ها و احداث اقامتگاه راهنماها در بندر امام (ره) افزود: در بندر انزلی یک ساختمان ۷ طبقه در حال تكميل است، که این ساختمان به عنوان مرکز شعبه هدایت و محل استقرار پایلوت‌ها و همچنین به عنوان مرکز آموزش تخصصی پایلوتاژ کشور طراحی شده‌است.

این فعال دریایی اضافه کرد: شرکت هدایت کشتی در حال گرفتن مجوز‌های آموزشی است تا در آینده یک مرکز تخصصی راهنمایی کشتی‌ها، جلسات تجزیه و تحلیل عمليات راهنمایی و دوره هاي تخصصي کوتاه مدت، در شمال کشور ايجاد شود. علاوه‌براین در خرمشهر نیز زمینی خریداری شده که در برنامه‌های آتی شرکت، مشابه بندر انزلی در جنوب کشور نیز یک مرکز آموزش تخصصی راه‌اندازی شود. لازم به ذکر است که بخش عمده این هزینه‌ها توسط سازمان بنادر و دریانوردی و بخشی نیز توسط شرکت هدايت كشتي تأمین شده‌است. 

وی در ادامه، مدیریت ارائه خدمات یدک‌کشی به شناورها چه از نظر عملیاتی چه بازدیدهای نوبه‌ای را یکی از موضوعات مهم براي ارتقاء ايمني برشمرد و در این رابطه افزود: در حال حاضر ۴ یدک‌کش ملکی، ۲ قایق به عنوان شناور حمل پایلوت و تعدادی شناورهای سازمانی استیجاری، در مجموع ۹۹ یدک‌کش در بخش یدک‌کش راهنمایی شرکت هدایت کشتی فعالیت می‌کنند

رئیس هیأت مدیره هدایت کشتی خلیج فارس، پروژه تأمین ایمنی آبراه در بندر امام(ره)، بوشهر و خرمشهر را به عنوان يكي از مهم‌ترین قراردادهاي شرکت که موضوعات لایروبی و کمک ناوبری آب‌های تحت حاکمیت در جنوب غرب کشور را انجام می‌دهد عنوان کرد. 

وی عنوان کرد: علاوه‌براین از پروژه مديريت "داک سرسره بندر امام" و "داک سرسره بندر شهید رجایی" به عنوان مهم‌ترین کارهای تعمیراتی در رابطه با شناورها و یدک‌کش‌ها در شركت می‌توان یاد کرد. 

به گفته قادری؛ همچنین پروژه " VTS بندر شهید رجایی"، تجهیزات مقابله با آلودگی‌های نفتی در بندر انزلی و چابهار، شناورهای خدماتی بندر خرمشهر و چابهار، پروژه "جست‌وجو و نجات بندر چابهار"  از دیگر پروژه‌های شركت هدايت كشتي مي باشد كه در حال اجراست.

قادری در رابطه با عملکرد عملیاتی این شرکت در سال ۱۴۰۱ گفت: تعداد کشتی‌های ورودی به بنادر جنوب و شمال کشور در سال گذشته، ۱۱ هزار و ۷۰۹ کشتی بوده که تعداد عملیات یدک‌کشی انجام شده برای آنها حدود ۳۰ هزار عملیات است؛ مجموعا ۶۸ هزار و ۸۱۴ ساعت عملیات یدک‌کشی توسط این شرکت انجام شده‌است.

وی با اشاره به اینکه ۱۲۰ بویه پلی‌اتیلن جدید توسط شرکت تحویل گرفته شده تا جایگزین بویه‌های فرسوده قبلی شود، اظهار کرد: نگهداری و جابه‌جایی علائم کمک ناوبری، کنترل و نظارت‌ها در پروژه تأمین ایمنی آبراه در حوزه جنوب غرب کشور شامل بوشهر، مسیرهای بین‌المللی ورودی به بندر امام خمینی و اروندرود، توسط هدایت کشتی انجام می‌شود. بویه‌ها، بیکن، ریکن، قایق نورانی، فانوس دریایی و چراغ ترانزیت مجموعا ۱۹۲ علائم کمک ناوبری هستند که با همت و تلاش پرسنل تأمین ایمنی آبراه شرکت هدایت انجام شده‌اند. خاموشی علائم کمک ناوبری بسیار کم و در حد صفر بوده، که تمامی مسیرها از ایمنی لازم برخوردار بوده‌اند.

وی ادامه داد: در پروژه لایروبی حوزه جنوب غرب کشور، لایروب‌های مکران، هویزه، دزفول، بستان و ذوالفقار توانستند مسیرهای ورودی به بوشهر، بندر امام خمینی(ره) و چندین بندر کوچک را لایروبی کنند. تعهد سالیانه شرکت کمی بیشتر از ۴ میلیون متر مکعب بوده که در سال ۱۴۰۱ توانسته ۳ میلیون و ۷۲۶ هزار متر مکعب، یعنی تقریبا ۹۳ درصد از تعهدات قراردادی خود را انجام دهد.

رئیس هیأت مدیره هدایت کشتی فرسودگی ناوگان شناورهای خدماتی را یکی از چالش‌های مهم این شرکت دانست و گفت: باتوجه به این حجم تردد، ضرورت نوسازی این ناوگان برای کاهش ریسک عملیات وجود دارد؛ اما متاسفانه در سال‌های اخیر شناورهای جدید نتوانسته‌اند جایگزین این ناوگان خدماتی فرسوده شوند.

علاوه‌براین تحریم‌های اقتصادی نیز دسترسی قطعات برای تعمیر شناورها را با سختی مواجه کرده‌است. هم‌چنین نوسانات شدید نرخ ارز بعضا موجب اختلال در خریدها شده است؛ درکنار این‌ها، با تورم شدید و بی‌رویه در بخشی از مسائل مثل افزایش حقوق و دستمزد نیز روبه‌رو هستیم.

برنامه‌های عملیاتی آتی شرکت در سال ۱۴۰۲

قادری در ادامه، خرید ۳ فروند يدك كش از نوع ASD، راه اندازی نرم‌افزارهای جامع عملیات‌های دریایی، پیگیری ساخت و تأسیس مرکز آموزش تخصصی راهنمایی و آموزش‌های تخصصی برای شناورهای خدماتی در شمال کشور، بازاریابی از طریق ایجاد تفاهم‌نامه و قرارداد با شرکت‌های مرتبط دریایی و خرید و نگهداری تجهیزات عملیات کشتی به کشتی، تهیه سامانه جمع‌آوری آمار عملیات لایروبی و علائم کمک ناوبری جهت انجام مدیریت بهتر در پروژه تامین ایمنی آبراه، پیگیری خرید و ساخت قایق راهنمابر، تجهیز راهنمایان به امکانات با فناوری‌های نوین، اقدامات لازم جهت کاهش ضریب حوادث و جلوگیری از اتفاقات محتمل را به عنوان مهم‌ترین برنامه‌های عملیاتی آتی شرکت هدایت کشتی اعلام کرد.

وی بیشترین پشتوانه شرکت برای تحقق اهداف سال جاری را حمایت سهامداران محترم در بخش‌های حقیقی و حقوقی دانست و خاطرنشان کرد: این‌ها سرمایه‌هایی هستند که با حمایت کامل خود را از برنامه‌ها، اهداف و آینده‌ی شرکت، خصوصا در زمينه قراردادهایی که شرکت انجام می‌دهد موجب پيشرفت شركت خواهد شد. امیدواریم این حمایت ها همچنان در همه بخش‌ها مستمر باشد.

رئیس هیأت مدیره هدایت کشتی در پایان، ۲۶۰۰ پرسنل که در کلیه بنادر بر روی ۱۰۸ فروند شناور یدک‌کش، لایروب و پایلوت‌بوت در حال انجام خدمات هستند را بازوی مهم اجرایی شرکت برای تحقق اهداف سال جاری عنوان کرد و افزود: تلاش شرکت بر ارائه بهترین خدمات به کشتی‌های ورودی به بنادر و شناورهاي عبوری از آبهای تحت حاکمیت ایران است. به امید آنکه در سال جاری با حمایت‌های کلیه دست‌اندرکاران و پرسنل اصلی شرکت در بنادر و شعبات، بتوانیم خدمات مطلوبی ارائه دهیم.

از افزایش سرمایه ۸۴ درصدی هر سهم تا مشخص شدن زمان ورود هدایت کشتی به بورس

مدیرعامل هدایت کشتی خلیج فارس گفت: امیدواریم برای اوایل سال ۱۴۰۳ شرکت هدایت کشتی وارد بازار بورس بشود.

به گزارش روابط عمومی شرکت هدایت کشتی خلیج فارس؛ حسین صاحبی مدیر عامل شرکت هدایت کشتی خلیج فارس در حاشیه مجمع عادی سالیانه این شرکت در خصوص وضعیت سود پرداختی صاحبان سهم اعلام کرد: بر اساس مصوبه‌ای که در مجمع سالیانه داشتیم مقرر شد سود پرداختی هر سهم ۷۹۷ ریال باشد.

وی با اشاره به اینکه سود انباشته سال ۱۴۰۱ بصورت افزایش سرمایه سهامداران توزیع شد اذعان کرد: بر این اساس هر سهم ۸۴ درصد افزایش سرمایه داشته است.

مدیرعامل هدایت کشتی در خصوص پیش‌بینی‌‌اش از زمان ورود این شرکت به بازار بورس تصریح کرد: امیدواریم برای اوایل سال ۱۴۰۳ شرکت هدایت کشتی خلیج فارس بتواند به بازار بورس وارد شود.

صاحبی در خصوص مهمترین دست آوردهای این شرکت در طول یک سال اخیر گفت: مهم‌ترین دستاورد شرکت در سال گذشته در سه حوزه بود، نخست تعیین تکلیف شدن قرارداد شرکت با بوت سرویس برای ساخت شناورهای پایلوت بوت،دوم انجام داوری پرونده شرکت در خصوص خرید ۷ فروند شناور با شرکت Tak maritime و تمدید قرارداد فعلی با سازمان بنادر و دریانوردی و انجام بازنگری قرارداد بود.

وی در پاسخ به اینکه مهم‌ترین اتفاق هدایت کشتی برای سال آینده چه خواهد بود نیز خاطرنشان کرد: سه اتفاق مهم در سال آینده مورد انتظار ما است؛ اول آنکه ان شاء الله در سال آینده شرکت وارد بازار پایه بورس خواهد شد.  در دومین مرحله شناورهای یدک کش جدید برای شرکت خریداری خواهد شد و در آخر نیز در صورت اعطای مجوز از سوی سازمان بنادر و دریانوردی مرکز آموزش پایلوتاژ شرکت در شمال راه اندازی خواهد شد. 

وی در پایان اظهار امیدواری کرد: مدیرعامل هدایت کشتی در سال آینده ان شاء الله وارد حوزه های جدیدی از خدمات دریایی کشور خواهد شد.

مدیر شعبه چابهار شرکت هدایت کشتی از پهلوگیری موفقیت‌آمیز کشتی ۶۵۰۰ TEU با نام زردیس توسط شرکت هدایت کشتی خلیج فارس خبر داد.

به گزارش روابط عمومی شرکت هدایت کشتی خلیج فارس، سید منصور نجفی شوشتری، مدیر شعبه بندر چابهار شرکت هدایت کشتی اظهار کرد: مفتخریم که برای اولین بار در تاریخ بندر چابهار با توجه به پیشرفت این بندر و اجرای طرح توسعه،اعلام کنیم که کشتی کانتینری «زردیس» در اسکله این بندر پهلو گرفت.

وی در خصوص مشخصات این کشتی افزود: از ویژگی‌های این کشتی می‌توان به طول ۳۰۴ متری، عرض ۴۰ متری، آبخور ۱۴ متری و قابلیت حمل تعداد تقریبی ۶۵۰۰TEU، اشاره کرد.

مدیر شعبه بندر چابهار هدایت کشتی خلیج فارس ضمن تجمید از عملکرد سرراهنما آقای "میرنیا" در عملیات پهلو گیری این کشتی کانتینری در اسکله بندر چابهار خاطرنشان کرد: پهلوگیری این ‌کشتی  افتخار جدیدی برای سواحل مکران و بندر چابهار محسوب خواهد شد.

مدیرعامل و اعضای هیات مدیره شرکت هدایت کشتی خلیج فارس در پیامی، انتصاب ابوطالب گرایلو به عنوان سرپرست جدید اداره‌کل بنادر و دریانوردی خوزستان را به وی تبریک گفتند  و از انتخاب وی تجمید کردند.

به گزارش روابط عمومی شرکت هدایت کشتی خلیج فارس، مدیرعامل و اعضای هیات مدیره شرکت هدایت کشتی خلیج فارس در پیامی انتصاب ابوطالب گرایلو به عنوان سرپرست جدید اداره‌کل بنادر و دریانوردی استان خوزستان را انتخابی تحسین ‌برانگیز دانستند و برای وی در مسئولیت جدید آرزوی موفقیت کردند.

در این پیام آمده است؛

اتتصاب برادر گرامی جناب آقای دکتر ابوطالب گرایلو به عنوان سرپرست جدید اداره‌کل بنادر و دریانوردی استان خوزستان حکایت از انتخابی شایسته برای جامعه بندری و دریایی کشور دارد.

ضمن تبریک بابت این انتصاب بجا، امیدواریم این انتخاب شایسته سر منشا تحولات عظیم و امیدوار کننده در استان خوزستان که بزرگترین بندر کشور نیز در آن جا دارد  در راستای سیاست‌های اقتصاد دریامحور که خواسته رهبر معظم انقلاب اسلامی هم است بشود.

در پایان دوام توفیقات برادر ارجمندمان جناب آقای گرایلو را از خداوند متعال درخواست داریم واعلام می‌داریم مجموعه کارمندان، کارگران و مهندسان زحمتکش شرکت هدایت کشتی خلیج فارس آماده هرگونه کمک رسانی جهت پیشبرد سیاست‌های دولت مردمی در بنادر استان خوزستان هستند.

برگزاری مجمع عمومی عادی سالیانه شرکت خدمات دریایی هدایت کشتی خلیج فارس

کلیه ی همکاران و سهامداران گرامی می توانند بصورت زنده از طریق لینک زیر از ساعت ۱۴ روز ۲۱ تیرماه برگزاری مجمع را ملاحظه فرمایند. 

                                                        kianstream.com/hedayat

در راستای شناسایی تامین کنندگان جدید صورت می‌گیرد؛

اکران مناقصات هدایت کشتی خلیج فارس در سامانه اطلاع‌رسانی مناقصات و مزایدات ایران

در جهت توسعه زنجیره تامین و شناسایی تامین کنندگان جدید مناقصات شرکت هدایت کشتی در سامانه ایران تندر قرار می‌گیرد.

به گزارش روابط عمومی شرکت هدایت کشتی خلیج فارس، در راستای سیاست‌های کلی  شرکت جهت توسعه و بروزآوری زنجیره تامین و شناسایی تامین کنندگان توانمند جدید از این پس مناقصات هدایت کشتی خلیج فارس در سامانه ایران تندر (سامانه اطلاع‌رسانی مناقصات و مزایدات ایران) اکران خواهد شد که اسناد مناقصه در این سایت قابل دریافت خواهد بود.

ضمنا با بروزآوری سایت شرکت که بزودی انجام خواهد شد اطلاع‌رسانی مناقصات در این سامانه نیز قرار خواهد گرفت تا در دسترس عموم قرار بگیرد.

مدیرعامل شرکت هدایت خلیج فارس در آستانه عید سعید و فرخنده غدیر خم پیام تبریکی صادر کرد.

به گزارش روابط عمومی هدایت خلیج فارس، حسین صاحبی مدیرعامل شر‌کت هدایت کشتی خلیج فارس در آستانه عید بزرگ امامت و ولایت؛ غدیر خم پیام تبریکی صادر کرد.

در این پیام آمده است؛ «عید کمال دین، سالروز اتمام‌ نعمت و‌ هنگامه اعلان جانشینی و ولایت امیر المؤمنین حضرت علی علیه السلام بر شیعیان و پیروان راستین ولایت خجسته باد.

ان شاء الله که زیر سایه عنایات خاصه مولی الموحدین خانواده بزرگ شرکت هدایت کشتی خلیج فارس در مسیر ترقی و پیشرفت، زمینه ساز تحولات عظیمی در صنایع دریایی کشور شده و منشأ خیر و برکت برای خود و کشور عزیز اسلامی‌مان گردد.»

دو خبر خوش از هدایت کشتی در بندر فریدون کنار/ از امضای قرارداد تاپهلودهی همزمان ۳ كشتي در اسکله

شرکت هدایت کشتی در بندر فریدونکنار موفق شده است ۳ فروند کشتی تجاری را با وجود عمق کم در اسکله این بندر پهلودهی دهد.

به گزارش روابط عمومی شرکت هدایت کشتی خلیج فارس، حضور موثر شرکت هدایت کشتی در بندر فریدونکنار منجر به اتفاقات مثبتی شده است.

در تازه‌ترین اقدام این شرکت حوزه دریایی قرارداد خدمات یدک کشی و پایلوتاژ را با شرکت راهبران بندر فریدونکنار منعقد کرده است.

همچنین با وجود کمبود عمق مناسب در بندر فریدونکنار پایلوت‌های شرکت هدایت کشتی موفق شدند ۳ فروند کشتی تجاری را به صورت همزمان در اسکله این بندر پهلودهی کنند. از طرف دیگر ۲ کشتی نیز از بندر در عملیاتی موفق خارج شدند

رییس هیئت مدیره شرکت هدایت کشتی خلیج فارس:

سازمان بنادر توجه ویژه‌ای به مسائل دریانوردان دارد/ دریانوردی شغلی سخت و مقدس است

رییس هیئت مدیره شرکت هدایت کشتی خلیج فارس با اشاره به اینکه دریانوردی شغلی سخت و مقدس است، گفت: سازمان بنادر و دریانوردی توجه ویژه‌ای به مسائل و دغدغه‌های دریانوردان دارد.

به گزارش روابط عمومی شرکت هدایت کشتی خلیج فارس و به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی سازمان بنادر و دریانوردی، سید محمدرضا قادری ، ضمن تبریک روز جهانی دریانورد به تمامی دریانوردان درباره حمایت‌های سازمان بنادر و دریانوردی از دریانوردان به ویژه در بخش تسهیلات رفاهی و توجه به تحقق مطالبات آن‌ها از زمان روی کار آمدن دولت سیزدهم، اظهار داشت: روز جهانی دریانورد را به تمامی دریانوردان تبریک می‌گویم، دریانوردی یک شغل سخت و مقدس است و دریانوردان مدت طولانی را در کشور و روی خاک حضور ندارند و به نوعی در دریا زندگی می‌کنند.

باید تمامی دستگاه‌ها و ارگان‌ها به دریانوردان توجه داشته باشند

این فعال دریایی و‌بندری ادامه داد: قطعا باید تمامی دستگاه‌ها و ارگان‌های مرتبط با دریانوردان توجه ویژه‌ای به شرایط دریانوردان کشور و خانواده آن‌ها داشته باشند و با ایجاد تسهیلات رفاهی و خدماتی، شرایط زندگی دریانوردان را بهبود بخشند.

رییس هیئت مدیره شرکت هدایت کشتی خلیج فارس با اشاره به اینکه دریانوردی یک امر بسیار تخصصی است که با طی مراحل و مسیر طولانی در رابطه با کنوانسیون‌ها، گواهینامه‌ها و آزمون‌ها همراه است، گفت: همه این‌ موارد نشان می‌دهد دریانوردی یک حرفه بسیار تخصصی است که باید با جذب نیروهای جوان‌ همراه باشد.

قادری با اشاره به اینکه خوشبختانه در بخش دریایی کشور سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان متولی اجرای الزامات، توجه ویژه‌ای به دریانوردان دارد، اظهار داشت: دریانوردانی که در حال حاضر در اختیار داریم دارای گواهینامه‌ هستند و علاوه بر این‌که روی کشتی‌های ایرانی مشغول به فعالیت هستند برخی نیز، روی کشتی‌های با پرچم کشورهای خارجی فعاليت می‌کنند.

جوانان باید به حرفه دریانوردی ترغیب شوند

وی ابراز امیدواری کرد با توجهی که به روز جهانی دریانورد می‌شود، تمامی ارگان‌های دریایی به دنبال توجه بیش‌تر به مسائل دریانوردان کشور باشند و جوانان این سرزمین را به فعالیت در این شغل و حرفه مقدس ترغیب کنند.

قادري با بیان اینکه بسیاری از دریانوردان کشور روی برخی از کشتی‌ها مشغول به فعالیت هستند که در طول سواحل، حوضچه‌های بنادر و مسیرهای ورودی خدمات ارائه می‌دهند، اظهار داشت: باید به پرسنل کشتی‌ها، توجه ویژه‌ای داشته باشیم و همانطور که شرکت‌های خدمات دریایی باید استانداردها را رعایت کنند و سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان مرجع دریایی کشور باید از تمامی دریانوردان که روی شناورها در حال فعالیت‌ هستند، حمایت کند.