روابط عمومي شركت هدایت کشتی خلیج فارس براي اطلاع رساني به سهامداران محترم در خصوص وضعیت شرکت و پرداخت سود مجمع سال مالی 1398 شرکت خدمات دریایی هدایت کشتی خلیج فارس ، مصاحبه اي با جناب آقای دكتر دهقانی عضو محترم هیات مدیره شركت انجام داده كه سوالات مطروحه و پاسخ هاي ارائه شده به شرح ذیل به اطلاع مي‌رسد:
- جناب آقاي دكتر دهقانی ضمن عرض سلام و خسته نباشيد و تشكر از فرصتي كه در اختيار ما قرار داده ايد با توجه به اینکه حضرتعالی سال سوم مدیریت خودرا در شرکت هدایت کشتی خلیج فارس سپری می کنید لطفا آخرین وضعیت شرکت را تشریح نمایید
- با سلام خدمت شما و همه سهامداران و همکاران عزیز و با تشکر از فرصتی که برای ارتباط بیشتر با این عزیزان برای اینجانب فراهم شده است در ارتباط با سوال جنابعالی در مورد آخرین وضعیت شرکت باید عرض کنم که با توجه به برگزاری مجمع عمومی سالیانه که در تاریخ 28/04/99 برگزار گردید ضمن ارائه گزارش عملکرد شرکت به نمایندگان سهامداران حقیقی و حقوقی و ارائه گزارش هایی از وضعیت مالی شرکت، مصوباتی را هم جهت اجرا از سوی مجمع در راستای بهبود وضعیت شرکت ابلاغ وتصویب شد که بایستی توسط هیات مدیره شرکت تا پایان سال پیگیری و اجرا گردد که تمامی موارد از جمله موضوع افزایش سرمایه و ورود به بورس در مصوبات مذکور ذکر شده است و در حال پیگیری و بررسی هستیم و ان شاالله پس از بررسی نسبت به آنها تصمیم گیری خواهد شد.
- آقای دهقانی بسیاری از عزیزان سهامدار حقیقی در خصوص چگونگی پرداخت سود سهام سوال می پرسند برنامه شرکت برای پرداخت سود به سهامداران چگونه است؟
- همانگونه که مستحضرید کل سهام شرکت منقسم به 502.0000.000 سهم بی نام می باشد که حدود 48 درصد آن متعلق به سهامداران حقیقی(کارکنان محترم بازنشسته ، وظیفه بگیر و شاغل سازمان) و حدود 52 درصد آن مربوط به سهامداران حقوقی می باشد و بابت عملکرد مالی سال 1398 مجمع به ازای هر سهم مبلغ 140 ریال سود را مصوب نموده که طبق برنامه با اولویت پرداخت به سهامداران حقیقی، بازنشستگان و وظیفه بگیران ازابتدای مهر ماه به ترتیب حروف الفبا پرداخت می گردد که پرداخت آن شروع و به حساب 600 نفر در روز هفتم مهر ماه واریز گردیده است که ان شاالله این امر در طی دو تا سه ماه آتی به حساب کلیه سهامداران عزیز پرداخت می گردد.
- آقای دهقانی چرا سود سهامداران با تاخیر پرداخت گردید؟ آیا امکان پرداخت زودتر آن میسر می شود؟
- همانگونه که مستحضرید بر طبق ماده 240لایحه اصلاحی قسمتی از قانون تجارت شرکت از زمان تصویب مجمع که اواخر تیرماه بوده است به مدت 8 ماه فرصت دارد نسبت به پرداخت سود سهامداران محترم اقدام نماید و برنامه شرکت نیز واریز سود در اسرع وقت بود ولی بدلیل بدهی 1750میلیارد ریالی شرکت به سازمان بنادر و دریانوردی که تا پایان آذرماه پرداخت خواهد شد مجبور شدیم ابتدا بخش زیادی از این بدهی ها را پرداخت و سپس به طور همزمان سود سهامداران نیز پرداخت گردد
- درخصوص خرید شناور ها چه اقدامی از سوی شرکت صورت گرفته است؟
- سوال خوبی است همانطور که می دانید در سنوات گذشته قرارداد خرید 9 فروند شناور از شرکت (دامن هلند )و تک ماریتایم سرویسز امارات منعقد شده است که براساس قرارداد 2 فروند یدک کش تحویل شرکت گردید و طی دوسال گذشته مذاکرات و مکاتبات زیادی با این شرکت صورت گرفته که بدلایل زیادی از جمله تحریم های ظالمانه و عدم امکان انتقال ارز و پرداخت وجه شناورها و همچنین وجود ویروس کرونا که از سال قبل تا کنون باعث عدم امکان مسافرت و تشکیل جلسه سه جانبه گردیده است، تصمیم گیری را با چالش مواجه ساخته و هنوز کار تحویل سایر یدک کش ها انجام نشده است ولی با تلاش هیات مدیره شرکت در مراحل نهایی کار بوده و به صورت جدی پیگیر موضوع خواهیم بود و مذاکرات متعددی هم برگزار گردیده که امیدواریم تا پایان سال برنامه تحویل حداقل 2 فروند از انها صورت پذیرد و تکلیف این قرارداد نیز نهایی و مشخص گردد.
- در خصوص 4 فروند شناوری (راهنمابر) که قرار بود از شرکت بوت سرویس خریداری گردد ، نیز کارساخت دو فروند از آنها تقریبا نهایی شده و منتظر نصب موتور و گیربکس و سایر قطعات بر روی شناور جهت تحویل آن طی چند ماه آتی هستیم و انشاالله امیدواریم بعد از چند سال این قرارداد نیز تعیین وضعیت گردد.
- آقای دکتر با توجه به اینکه تا پایان قرارداد های اصلی شرکت که شامل قرارداد راهنمایی و یدک کشی با سازمان بنادر و دریانوردی زمان زیادی باقی نمانده(پایان سال 1401) برنامه هیات مدیره برای تداوم فعالیت و قرارداد جدید چه می باشد؟
- همانطور که می دانید باتوجه به نزدیک شدن به پایان قراردادهای شرکت با سازمان ، برنامه های زیادی برای رسیدن به اهداف و استراتژی های تدوین شده در دستور کار هیات مدیره قرار گرفته که مهم ترین آن اولویت دادن به خرید شناورهای جدید و پرقدرت به منظور توانمند سازی ناوگان خدمات رسانی وحفظ و جذب متخصین دریایی در همه زمینه ها و همچنین حضور در سایر حوزه های فعالیت های دریایی و سایر بازارها از جمله بازارهای مربوط به حوزه صنعت نفت می باشد که تمام توان شرکت در حول محور این اقدام های مهم قراردارد.گرچه تمام توان خود را نیز به کار خواهیم بست که حداکثر رضایت کارفرما در مدت باقی مانده و تا پایان قرارداد را فراهم نماییم.درصورت رسیدن به اهداف پیشرو براساس خط مشی و استراتژی های تدوین شده و مساعدت سهامداران و همکاران پرتلاش مان ، این شرکت همانند گذشته در ارائه خدمات راهنمایی و یدک کشی در بین همه شرکت ها، بی مانند خواهد بود و امید واریم که بتوانیم با تلاش بی وقفه در خدمت رسانی به مردم عزیز کشورمان در عرصه های اقتصادی و اشتغال فراتر از گذشته حضور داشته باشیم.
در پایان لازم می دانم از کلیه مدیران محترم سازمان بنادر و دریانوردی و همچنین سهامداران حقیقی و حقوقی و جناب کاپیتان نخلی رییس محترم هیأت مدیره و مدیرعامل محترم جناب آقای کاپیتان نیک نام که انصافاً تمام توان خود را جهت پیشبرد اهداف متعالی شرکت در طول مدتی که در شرکت حضور دارند به کار بسته اند و همچنین تمامی مدیران و کارکنان این شرکت تشکر و قدردانی نمایم و قطعا با توکل به خدا و همت نیروهای متخصص و متعهد شرکت آینده بسیار خوبی را برای شرکت پیش بینی می کنیم.
باتشکر از شما و آرزوی موفقیت برای شرکت خدمات دریایی هدایت کشتی خلیج فارس
